Хранитель Реки - Страница 63

Больше ничего особенного не увидели, так как нам надо было еще найти самую дешевую в городе гостиницу.

На третий день нашего побега мы, как говорится, почувствовали разницу. Даже по пейзажу уже понималось, что мы теперь гораздо севернее, чем были сутки назад. И холоднее стало, и растительность изменилась. А речки сделались мелкими и каменистыми, очень живописными, кстати. Около одной из них я час потратил на этюдик маслом. Не удержался.

Да, самое главное: почти исчезли деревни и машины. Все-таки наша страна такая огромная, что стоит чуть отъехать от крупных городов, как население стремительно разрежается.

Тем временем мы с Ленкой по довольно неплохому шоссе подкатили к городу Кириллову. В нем две с половиной тысячи жителей и делают известный с древних веков лимонад. Это нам объяснила симпатичная девушка из сувенирной лавки.

Моя покупка там была необычной: рожок из коры, невесомый в руке, но гудящий, как сигнал магистрального грузовика.

А дальше начались настоящие открытия.

Конечно, более образованные люди (таких среди нас был один, точнее, одна) много чего знали о Кирилло-Белозерском монастыре. Я же, к стыду своему, срочно латал пробелы в образовании. Потому что такого я еще действительно никогда не видел!

Это просто огромный Кремль. Стены из красного кирпича – с четырехэтажный дом. Крепость, которая, по рассказам моего «экскурсовода», шесть лет оборонялась – и отбилась-таки! – от отступивших от Москвы войск поляков. И жили здесь, в крупнейшем монастыре России, полторы тысячи монахов. Однако обитель, как у нас водится, разорили вовсе не иноземцы, а собственная государыня, решившая, что негоже трудовым ресурсам прозябать по монастырям, и ограничившая число насельников полутора сотнями. Такое их количество явно не соответствовало грандиозному хозяйственному потенциалу здешнего монастыря – вот он постепенно и съежился.

Мой рассказ будет неполным, если не упомянуть, что монастырь чуть не полностью окружен водой. Когда открыты все ворота, то прямо от входа, насквозь, видишь вдали синь озера. Это так красиво, что Ленка увела меня чуть не силой, и то дав слово еще сюда со мной вернуться. Нет, все это нужно смотреть неторопливо, не спеша, наслаждаясь. А спешить мы все-таки начали, потому что ночевать распланировали только в Вытегре, а впереди еще был Белозерск, если верить Ленке, а я ей верю всегда и во всем – самый древний город в здешних краях. Стоит он, соответственно, на берегу Белого озера, которое, конечно, меньше Онежского, но, как и многие местные озера, вполне может сойти за небольшое море.

Сначала выехали из Кириллова не по той дороге – местная дама присоветовала, а я не сделал наоборот. Пришлось возвращаться, но никто и не думал жалеть о небольшом крюке – ну где еще увидишь действующий деревянный подъемный мост? К тому же удалось посмотреть на монастырь через озеро.

Покинув город, как сразу выяснилось, покинули и асфальт. Все. Исчезла привычная черная лента. Но грунтовка оказалась вполне приличного качества. Может, потому, что мы проходили ее в теплое и сухое время года.

Из экзотики еще следует отметить паромную переправу через реку Шексна. Ощущение очень острое: ты по-прежнему сидишь в своей машине, а вместо несущейся навстречу ленты дороги и шума колес – тихий плеск волн, свежий речной ветерок и лучи солнца, пробивающиеся сквозь низкие облака. Каждый бы день на пароме ездил!

Впрочем, для местных это вовсе не экзотика, а привычная часть жизни. Все они стараются пройти паром до 20:00. Потому что до восьми вечера он бесплатный, после – «коммерческий».

Про Белозерск, да простят меня историки и местные жители, ничего особенного не скажу. Не впечатлил. Хотя моя высокообразованная спутница немедленно отыскала резную каменную церковь какого-то мохнатого столетия.

Меня же снова – как в Переславле – поразили огромные насыпные валы вокруг бывшей крепости. Здесь они были гораздо мощнее, чем на прошлой нашей остановке. Местные сказали, что в нашем недавнем прошлом по этим валам ходили часовые, а внизу, в «котловине» под ними, ожидали своей участи сотни – или тысячи? – зэков. Похоже на правду: мы с женой приблизились к печально известному Беломорско-Балтийскому каналу, построенному в прямом смысле слова на костях наших соотечественников. Кстати, канал мы тоже пересекли, и не раз. В Белозерске он идет вдоль Белого озера, прямо по берегу.

Из города выехали опять по грунтовке. Дорога лесная, красивая, особого отличия от твердого покрытия нет. Самое смешное, что на нашем атласе эта трасса обозначена… красным, «федеральным», цветом. Но дорожные атласы издательства им. И. Сусанина нас никак не смутили, ибо привыкли. Так прокатили до лесного поселка с лесным же названием Липин Бор, после которого вдруг попали на отличную трассу! Реально замечательную. Абсолютно ровную, с четкой разметкой и аккуратными обочинами. Правда, машин на ней практически не наблюдалось. Чудны дела твои, дорожное ведомство…

Счастье кончилось за несколько десятков километров до Вытегры, городка, стоящего уже на берегу Онеги, где мы запланировали ночевку. А чтоб окончательно почувствовали разницу – грунтовка здесь тоже не чета прежней: ямы, ухабы, лужи. Я боялся за нашу «четверку», тщательно выбирая наименее опасные пути. Однако машинка не подвела.

Кстати, по дороге сами провели микроспасательную операцию: встретили поддомкраченную «Газель» и подвезли до Вытегры ее водителя вместе с двумя проколотыми колесами – в местных лесах мобильный телефон бесполезен. Гораздо важнее иметь ремонтный набор для шин. Этот же спасенный нами водитель «Газели» рассказал нам, что в Вытегру он приехал несколько дней назад со стороны Питера, через онежский порт Вознесенье. Качество дороги он определил словами, не приспособленными для опубликования даже в моем личном дневнике.